Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. 09-11 Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chơi Là Vui
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.video thẩm định game đợt khuyến mại Vinagames game lái xe tải