Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.

        Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.

Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.

Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

        Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.

Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.

Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.